English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 1. Toyota Camry Hybrid Elektrik Sedanının hazırlanması
Avtomobil 2.0L hibrid gücü ilə təchiz edilmişdir. Maksimum mühərrik gücü 145 kVt-dir, ümumi elektrik motor gücü 83 kVt-dir, maksimum mühərrik torku 188n · m, maksimum elektrik motor torku 206n · m-dir. Bir E-CVT elektroniki olaraq dəyişkən dəyişən ötürmə ilə uyğunlaşır. Ümumi enerji çıxışı xəttidir və sürətləndirmə performansı güclüdür. 0 ilə 100 km / saatadək aktual sürət 8,88 saniyədir. Yanacaq istehlakı üstünlüyü göz qabağındadır. WLTC-nin hərtərəfli iş şəraiti yanacaq istehlakı 4.2L / 100 km qədər azdır və Dongchedinin faktiki ölçülməsi 4.09L / 100 km-dir.
2. Toyota Camry benzin sedanının parametrləri (spesifikasiyası)
|
Camry 2024 modeliHybrid 2.0he Elite Edition |
Camry 2024 modeliHybrid 2.0HGVP lüks nəşri |
Camry 2024 modeliHybrid 2.0HG Prestige Edition |
Camry 2024 modeli Hybrid 2.0hs Sport Edition |
Camry 2024 modeli Hybrid 2.0hxs Sport Plus Edition |
|
|
Maksimum güc (kw) |
145 |
||||
|
Maksimum tork (n · m) |
— |
||||
|
WLTC birləşdirilmiş yanacaq istehlakı |
4.2 |
4.5 |
|||
|
Bədən quruluşu |
4 qapılı 5 yerlik sedan |
||||
|
Mühərrik |
2.0l 152Horsepower L4 |
||||
|
Uzunluğu * eni * Boy (mm) |
4915 * 1840 * 1450 |
4950 * 1850 * 1450 |
|||
|
Rəsmi 0-100 km / h sürətlənmə (lər) |
— |
||||
|
Maksimum sürət (km / s) |
180 |
||||
|
CURB Çəki (KG) |
1585 |
1590 |
1595 |
1610 |
|
|
Maksimum yüklənmiş kütlə (kq) |
2070 |
||||
|
Mühərrik modeli |
M20f |
||||
|
Yerdəyişmə |
1987 |
||||
|
Suqəbuledici forma |
● Təbii istəklidir |
||||
|
Mühərrik düzeni |
● eninə |
||||
|
Silindrin tənzimləmə forması |
L |
||||
|
Silindrlərin sayı |
4 |
||||
|
Oyanan |
Dohc |
||||
|
Bir silindr üçün klapanların sayı |
4 |
||||
|
Maksimum at gücü |
152 |
||||
|
Maksimum güc (kw) |
112 |
||||
|
Maksimum güc sürəti |
6000 |
||||
|
Maksimum tork (n · m) |
188 |
||||
|
Maksimum tork sürəti |
4400-5200 |
||||
|
Maksimum xalis güc |
112 |
||||
|
Enerji mənbəyi |
● hibrid |
||||
|
Yanacaq oktanlı reytinqi |
● №92 |
||||
|
Yanacaq təchizatı metodu |
Qarışıq enjeksiyon |
||||
|
Silindr baş materialı |
● alüminium ərintisi |
||||
|
Silindrli blok materialı |
● alüminium ərintisi |
||||
|
Ətraf mühit standartları |
● Çin vi |
||||
|
Motor növü |
Arxa daimi maqnit / sinxron |
||||
|
Elektrik motorunun ümumi gücü (kw) |
83 |
||||
|
Elektrikli motorun ümumi torku (N-M) |
206 |
||||
|
Sürücülük mühərriklərinin sayı |
Tək |
||||
|
Motorluq |
Cəbhə |
||||
|
Batareya növü |
● Üçlü litium batareyası |
||||
|
qısaca |
E-CVT (Elektron Davamlı Dəyişən Transmissiya) |
||||
|
Gearların sayı |
|||||
|
Transmissiya növü |
Elektrik davamlı dəyişən ötürmə qutusu |
||||
|
Sürücülük metodu |
|||||
|
Ön asma növü |
● Macpherson müstəqil asma |
||||
|
Arxa asma növü |
● cüt istək sümüyü müstəqil asma |
||||
|
Yardım növü |
● Elektrik enerjisi yardımı |
||||
|
Vasitə quruluşu |
Yük daşıyan tip |
||||
|
Ön əyləc növü |
● havalandırma disk növü |
||||
|
Arxa əyləc növü |
● Disk növü |
||||
|
Park əyləc növü |
● Elektron dayanacaq |
||||
|
Ön şin xüsusiyyətləri |
● 215/55 R17 |
● 215/55 R17 O235 / 45 R18 (¥2000) |
● 235/40 r19 |
||
|
Arxa şin xüsusiyyətləri |
● 215/55 R17 |
● 215/55 R17 O235 / 45 R18 (¥ 2000) |
● 235/40 r19 |
||
|
Ehtiyat şin xüsusiyyətləri |
● Tam olmayan ölçü |
||||
|
Sürücü / Sərnişin oturacağı təhlükəsizlik hava yastığı |
Əsas ● / sub ● |
||||
|
Ön / arxa yan hava sarğı |
Ön ● / Geri ● |
||||
|
Ön / arxa hava yastıqları (hava pərdələri) |
Ön ● / Geri ● |
||||
|
Diz hava yastığı |
● |
||||
|
Ön Mərkəzi Hava Yastağı |
● |
||||
|
Şin təzyiqinin monitorinqi funksiyası |
● Şin təzyiqinin ekranı |
||||
3. Toyota Camry benzin sedanının sayı
Toyota Camry Benzin Sedanın ətraflı şəkilləri belə:






